O ślimakach, które pokonały 3800 kilometrów 

Udostępnij

Adres URL został pomyślnie skopiowany!
Zapisz się do naszego newslettera

Wartość, która nie mogła ulec zmianie – temperatura +2°C. 

W kwietniu 2025 roku klient zwrócił się do naszego zespołu z prośbą o zorganizowanie transportu żywych ślimaków z Polski do Gruzji. Trasa liczyła około 3 800 kilometrów, obejmowała kilka dni jazdy oraz wiele granic do przekroczenia. Całe zlecenie opierało się na jednym kluczowym parametrze, a naszym obowiązkiem było zadbanie o to, aby pozostał on niezmienny: towar musiał przez cały czas znajdować się w temperaturze +2 stopni Celsjusza. 

Żywy ładunek sprawia, że zadanie to jest naprawdę wymagające. Standardowy ładunek chłodniczy może bez większych konsekwencji wytrzymać wahania temperatury w zakresie kilku stopni w górę lub w dół i nadal dotrzeć do miejsca przeznaczenia w odpowiednim stanie, natomiast żywe ślimaki – już nie. Jeśli temperatura w naczepie wzrośnie, ślimaki się obudzą, zaczną się poruszać i będą zestresowane, a jeśli spadnie zbyt nisko, cały ładunek przepada. Zakres, w którym pozostają uśpione i bezpieczne, to zaledwie jeden–dwa stopnie, niezmienny przez całą trasę. 

Utrzymanie takiej temperatury to niewidoczna na pierwszy rzut oka, mało efektowna praca, którą trzeba wykonać bardzo dokładnie, zaczynając od kalibracji agregatu chłodniczego, co pozwala na monitorowanie temperatury na całej trasie, a nie tylko poprzez pojedyncze odczyty na początku i na końcu podróży. Trasa jest planowana zgodnie z wymaganiami ładunku, a dokumenty przygotowywane z wyprzedzeniem, tak aby żywy, wyjątkowo delikatny towar przeszedł odprawę sprawnie, minimalizując ryzyko pogorszenia stanu ładunku podczas długich przejazdów granicznych. 

Ślimaki dotarły do Gruzji w takim samym stanie, w jakim opuściły Polskę – na czas, bez żadnych nieoczekiwanych zdarzeń.  

„Niezależnie od tego, co przewozimy w naczepie, najważniejsza jest temperatura i właśnie na niej się skupiamy” 

Ślimaki to nietypowy ładunek, co sprawia, że ten artykuł jest interesujący. Mniej spektakularny powód, dla którego wciąż do nich wracamy, jest prosty: praca, która się za nimi kryje, jest dokładnie taka sama, jak ta wykonywana przy transporcie leków czy świeżych produktów spożywczych. W każdym z tych przypadków od jednego pomiaru temperatury zależy, czy dostawa przebiegnie bez problemów, czy też zakończy się stratą. 

Dyscyplina towarzyszy ładunkowi 

Firma Eurogate posiada certyfikat GDP transportu farmaceutycznego i realizuje transport drogowy w kontrolowanej temperaturze świeżych produktów oraz innych towarów wrażliwych. Rodzaj ładunku może się zmieniać, ale założenia pozostają takie same: utrzymanie temperatury, prowadzenie wiarygodnej dokumentacji potwierdzającej warunki transportu oraz dostarczenie przesyłki w odpowiednim stanie. 

Jeśli przewozisz towary, które muszą być przechowywane w bardzo wąskim zakresie temperatur, nasz zespół ds. transportu w kontrolowanej temperaturze jasno przedstawi nasze możliwości oraz poinformuje Cię, czy jesteśmy w stanie zapewnić wymagane warunki, jeszcze zanim dokonasz rezerwacji. Więcej informacji na temat działania naszej usługi znajdziesz na stronie poświęconejtransportowi w kontrolowanej temperaturze

Zapraszamy do śledzenia nas i polubienia naszego profilu:

Zobacz więcej wiadomości

Aktualności

Czas lektury: 5 min

Trzy pokolenia, jedna jakość.
Aktualności

Czas lektury: 5 min

1200 ton CO₂ mniej w ciągu jednego roku 
Aktualności

Czas lektury: 5 min

Co nasza ocenaEcoVadis dla klientów? 
Aktualności

Czas lektury: 5 min

65 milionów kilometrów 
Aktualności

Czas lektury: 5 min

Kontrola celna w Wielkiej BrytaniiBrexit 
Aktualności

Czas lektury: 5 min

Dlaczego ludzie zostają? 

Bądź na bieżąco z informacjami dotyczącymi logistyki

Co miesiąc otrzymuj analizy bezpośrednio na swoją skrzynkę e-mailową